天下の愚策、高速1,000円乗り放題には実現のために巨額の税金が投入されております。
ここでETCを普及させて民主党の言う高速無料を導入不可にしようなどという思惑も感じられますが、一利用者の立場としてはデフレ歓迎。
少しでも生活防衛するためにという言い訳とともに、G.W.に走破予定のルートを調べてみた。
横浜町田
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豊田JCT 東名高速道路 284.4km(189分)
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四日市JCT 伊勢湾岸自動車道 51.3km(31分)
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亀山JCT 東名阪自動車道 23.6km(18分)
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草津JCT 新名神高速道路 50.9km(36分)
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瀬田東（名神） 名神高速道路 4km(3分)
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久御山淀 京滋バイパス 23.9km(19分)
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吹田JCT 名神高速道路 22.1km(17分)
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神戸JCT 中国自動車道 31.6km(22分)
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廿日市JCT 山陽自動車道 310.3km(207分)
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大竹西 広島岩国道路 13.7km(11分)
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山口JCT 山陽自動車道 95.2km(62分)
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下関 中国自動車道 65.3km(49分)
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門司 関門自動車道 9.4km(8分)
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鳥栖JCT 九州自動車道 96km(60分)
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長崎 長崎自動車道 120.2km(77分)
総（予定）走行距離 1201.9km(13時間22分)
平均時速80km計算なので110～120で走れば、休憩入れても半日ちょいで到着しそう。
平日出発なので渋滞の予測も無いし。
ETC割引を使うために土曜の0時をまわってからICを出るということは、朝出れば仮眠アリでOKのはず。高速料金は2,300円。
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